數(shù)字化節(jié)能風(fēng)機(jī)由于風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),不同用途風(fēng)機(jī)處理的空氣成分不同,再加上某些風(fēng)機(jī)前期選型不當(dāng),風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)各種故障,通過(guò)長(zhǎng)期觀察研究風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中一般出現(xiàn)的故障是風(fēng)量風(fēng)壓不足,軸承溫度過(guò)高,風(fēng)機(jī)振動(dòng)過(guò)大,電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高，皮帶跳動(dòng)及打滑等等。我們根據(jù)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)的故障一-進(jìn)行分析。
(1)風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)風(fēng)量風(fēng)壓不足的狀態(tài).而導(dǎo)致這些故障的原因不排除有風(fēng)機(jī)的選型失誤,另外轉(zhuǎn)速低或電壓不足，管道阻力損失較大等,針對(duì)這種情況我們根據(jù)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障的不同采取不同的方法進(jìn)行處理,當(dāng)電壓不足轉(zhuǎn)速低時(shí)可以調(diào)節(jié)電網(wǎng)電壓通過(guò)減少?gòu)濐^減少管道的阻力,更換密封件來(lái)減少因?yàn)榉舛虏粐?yán)造成的風(fēng)量泄露損失;至于選型失誤我們只有進(jìn)行承新選型更換風(fēng)機(jī),以免耽誤生
(2)風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時(shí)電機(jī)出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。導(dǎo)致該故障的原因有檢修后電機(jī)接線接錯(cuò)導(dǎo)致主軸反轉(zhuǎn),功率損耗大,風(fēng)量大、阻力小等。處理該故障的方法主要有:調(diào)整電機(jī)接線的相序,使電機(jī)啟動(dòng)時(shí)主軸的轉(zhuǎn)向?yàn)檎D(zhuǎn)向;適當(dāng)?shù)年P(guān)小出風(fēng)口;減少風(fēng)機(jī)管道的漏風(fēng);增加管道的阻力;調(diào)整電機(jī)接線的相序,使電機(jī)啟動(dòng)時(shí)主軸的轉(zhuǎn)向?yàn)檎D(zhuǎn)向。
(3)風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時(shí)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)溫度過(guò)高現(xiàn)象。面導(dǎo)致該故障的原因有風(fēng)機(jī)輸送的氣體密度過(guò)大,使其壓力增加,電機(jī)就會(huì)出現(xiàn)溫度過(guò)高的狀況;另外在輸人的電壓出現(xiàn)過(guò)高或是過(guò)低時(shí):流量過(guò)大或是負(fù)壓過(guò)高時(shí)以及在供電線路中電線的截面積過(guò)小時(shí)也會(huì)出現(xiàn)風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高。要解決這些故障就要根據(jù)不同的情況采取不同的處理方法,其主要處理方法有:增大電動(dòng)機(jī)的功率;在設(shè)備上裝過(guò)載保護(hù)裝置;使風(fēng)機(jī)處在通風(fēng)較好的環(huán)境F運(yùn)行以及更換新的截面積較大的供電電纜。
(4)風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時(shí)很容易出現(xiàn)皮帶跳動(dòng)和打滑的現(xiàn)象。而導(dǎo)致這些故障的原因有風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行,電機(jī)或風(fēng)機(jī)固定出現(xiàn)松動(dòng)從而導(dǎo)致皮帶過(guò)松或兩個(gè)皮帶輪的位置出現(xiàn)偏斜狀態(tài),不在同-直線上。處理此問(wèn)題我們所做的工作相對(duì)簡(jiǎn)單,只需調(diào)整風(fēng)機(jī)和電機(jī)皮帶輪的同軸度,使其在同-直線上運(yùn)行,然后是調(diào)大電機(jī)和風(fēng)機(jī)皮帶輪的距離使皮帶張緊至較佳狀態(tài)。
(5)風(fēng)機(jī)在運(yùn)行控制時(shí)其軸承的溫度過(guò)度升高。導(dǎo)致該故障的原因有油站冷卻水的過(guò)流量不足,潤(rùn)滑劑內(nèi)有雜質(zhì),潤(rùn)滑脂過(guò)多或過(guò)少。
